立（lì）體車庫的升降（jiàng）係統利用

　　車（chē）輛（liàng）無處停（tíng）放（fàng）問題在（zài）一定程度上是城市社會、經濟、交通發展的結果，升（shēng）降橫移立體車（chē）庫利用轎廂板升降車輛，一般采用準無人駕駛（shǐ）的方法，即人離開設備後移動車輛的方法，起重（chóng）及橫向停車設備可露天或地（dì）下修建，但現有的起重及橫（héng）向立體車庫（kù）多為單組（zǔ）或一組列車庫。

　　提（tí）供了一種立體車庫升降係統，為解決（jué）其技術問題所（suǒ）采用的技術方案是：包括上（shàng）滑軌、肩柱、下軌、吊繩、滑動電機總（zǒng）成、避讓槽、聯（lián）軸器、升降板、連接線組件。

　　避讓槽（cáo）分布在下軌上部，避讓（ràng）槽呈半圓（yuán）形，升降梯板的兩側可滑動地固定在下軌的上下框架（jià）中（zhōng），升降梯板的中間設有中間（jiān）連軸，台肩柱與下軌外壁固定連（lián）接，台肩柱支撐（chēng）並固定上滑（huá）軌。

　　吊索和聯軸器的連接方法是將吊索連接（jiē）到聯軸器兩端的連接線組件上，滑動電機總成（chéng）的機械結構包括電機組、電源端子和電控板，在電氣（qì）連接方麵，電機組（zǔ）和滑動電機總成的電控板與電源端子電連接。