傳統的多層立體車庫是屬於比較(jiào)大型的機械設備,它(tā)往往是需要專門的管理人(rén)員進行操作(zuò),完成後交(jiāo)給車主(zhǔ)存車憑證,取車時同樣(yàng)需要管理人員(yuán)代為操作,因此這個設備存在著不少的問題(tí)。
其一,相比於現在使用率比(bǐ)較高(gāo)的無人(rén)看守樣式的(de),它是需要專門管理人員24小時值守並為用戶提供存取車服務,這將會是一筆不菲的人力資源成本。
其二(èr),使用時要用專(zhuān)門的人進行操(cāo)作,自己無法自行操作,,如果遇到停車的(de)高峰期或者是管理人員不(bú)在的情況下(xià),會導致存取時間過(guò)長,用戶體驗較差。少數支持自(zì)助操作的(de)立體車庫流程也較為繁瑣(suǒ),讓不熟悉操作的用戶望而生畏。
其三,如果是多層類型的,它是屬於大型複雜機械,需要經常性維護,但是如果長時間的市場效應不好,不(bú)但會導致企業缺少資金的周轉,而且還回反過來會影響(xiǎng)用戶體驗與信心,結果就是導致惡性循環。