安（ān）徽立體（tǐ）停車（chē）公司紓解停車難問題

    隨著人們生活（huó）水平的提高，越來越多的（de）家庭都賣了小汽車，為人民的（de）出行提供了很大的方便。但是也會帶來一些問（wèn）題，比如汽車的增加，就會（huì）導致堵車，車位（wèi）難找。說到停（tíng）車難，可謂城市病中的（de）痼疾。特別是（shì）大城市（shì）寸土寸金，停車位短缺情況更為嚴重，“開車十分鍾，停車半小（xiǎo）時”已是司空見慣（guàn）的（de）現象，停車難給群眾生活和政府管理帶來了深深的煩惱（nǎo）。

    安徽立體車庫實（shí）現的是智能化，車（chē）輛你隻需（xū）停（tíng）到載（zǎi）車板上，剩下的動作，立體車庫自行完成。為了保證車庫的安全運行，立體車庫設（shè）有自動報警裝置（zhì），當車庫發（fā）生意外狀況時，立體車庫（kù）會自行啟動報警裝置。車輛的進出，無需人力開關門，立體車庫設有感應（yīng）裝置，當（dāng）車（chē）輛來到門口的一定範圍內時，立體車庫門會自動（dòng）打開。這（zhè）個原理究竟是怎麽實現的呢？我們看看原（yuán）理說明：立體車庫的自動開關門是通過光電傳感器來接（jiē）受信號（hào），並控製繼電器，接著（zhe）通（tōng）過繼電器來控製電動機正反轉，從而達到自動控製開關門的目的。

1．當汽車進入車庫（kù）前，立體車庫的自動開關門自動運行，

(1)當汽（qì）車打破了前的停車場的體積光電開關PH1的光,接觸,使PH1染色體（tǐ）關閉X1線圈電,同時X1常開觸點關閉（bì）,KM1線圈電,KM1常閉觸點的KM1斷開連接（jiē）,常開觸頭閉合自鎖,KM1主要（yào）觸點閉合,電（diàn）動機旋轉,駕（jià）駛快門打開。

(2)當卷簾門上升並且接觸到（dào）上限位開關U時，U開關斷開，KM1線圈（quān）失電，KM1主觸點斷開，輔助觸頭恢複，電動機停（tíng）止正轉，開啟停止。 

2．汽車進入（rù）車庫後（hòu），立體車庫的自動開關門自己關閉

（1） 當汽車通（tōng）過並遮斷門後的光電開關PH2的光時，觸點PH2閉合，使X2線圈得電，同時X2常開（kāi）觸頭閉合，KM2線圈得電, KM2常閉觸頭斷（duàn）開，KM2的常（cháng）開觸頭閉合自鎖，KM2主觸點閉合，電動機反轉，帶動卷簾（lián）門關閉（bì）。

 (2)當門下來（lái）,接觸到下限位置開關D、D開（kāi）關,平方（fāng）公（gōng）裏線圈（quān）的電力,平方公裏的（de）主（zhǔ）要聯係人（rén）斷開,輔助接觸複蘇（sū）,電（diàn）動機停止（zhǐ）逆轉,接近停止。

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